Am Mobilitätsknoten Bahnhof / Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) in Eisenach entsteht ein modernes Bike&Ride-Angebot im „RAD-Rondell“. Das Projekt zielt darauf ab, sichere und komfortable Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und den Radverkehr als Teil der nachhaltigen Mobilitätswende zu fördern. Eisenach steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsangebote gerecht zu werden. Der Bahnhof und der ZOB sind zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die von verschiedenen Zielgruppen wie Pendelnden, Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden und Reisenden frequentiert werden. Diese Zielgruppen sollen zukünftig ihre Räder am Mobilitätsknoten sicher und komfortabel abstellen können - unabhängig davon, ob sie es für eine Stunde, einen Tag oder für mehrere Tage abstellen oder ob sie die Abstellanlagen mit dem E-Bike, mit dem Transportrad oder mit dem Rennrad nutzen. Das Fahrradparkhaus fungiert als Ausgangspunkt für das geplante Qualitätsalltagsradwegenetz „EA-RADstern“, das hochwertige Radwege zu den Ortsteilen und Gewerbestandorten bietet. Damit zielt das Projekt darauf ab, den Radverkehr als integralen Bestandteil des multimodalen und intermodalen Alltags- sowie Freizeitverkehrs zu fördern und somit zur Mobilitätswende in der Stadt beizutragen. Das leerstehende Gebäude aus den 1950er Jahren, das früher als Fahrgastcenter diente, wird nicht abgerissen, sondern umgebaut und weiter genutzt. Aufgrund der runden Form des Gebäudes (Rondell) müssen verschiedene Abstellmöglichkeiten für Fahrräder im Inneren kombiniert werden, um den Platz möglichst effektiv zu nutzen. Der Erhalt und die Umnutzung dieses prägnanten Gebäudes tragen zur Stärkung der Identität und des Charakters des ZOB-Umfelds bei. Das bekannte und markante Bauwerk bleibt erhalten und wird einer neuen, sinnvollen Nutzung zugeführt, die zur Belebung des ZOB beitragen kann. Das Gebäude wird zu einer modernen Bike&Ride-Anlage umgebaut und bietet zukünftig 8 zugangsbeschränkte Stellplätze an, bei denen auch Elektrofahrräder geladen werden können. Die Buchung wird bequem über ein Online-Portal erfolgen. Unter dem Vordach sowie einer zusätzlich errichteten Überdachung werden weitere 94 wettergeschützte Abstellmöglichkeiten im Freien geschaffen. Des Weiteren sollen die Fahrradabstellanlagen sinnvoll um Serviceangebote ergänzt werden.
- ca. 80 m Schutzzaun - ca. 95 m² Abbruch Eingangsüberdachung und Pfosten-Riegel-Fassade - ca. 50 m² Abbruch Kupferbedachung incl. Dachentwässerung - Abbruch Sanitär- und Elektroinstallationen - ca. 1 m³ Schornsteinabbruch - ca. 370 m² Tapeten entfernen - ca. 160 m² Fliesen abbrechen - ca. 100 m² Metallständerwände abbrechen - ca. 120 m² abgehangene Unterdecke abbrechen - ca. 120 m² Abbruch Heizestrich incl. Fußbodenheizung - ca. 8 m³ Abbruch Fundamente - ca. 10 m Neuverlegung Entwässerungsleitungen gebäudeintern - ca. 18 m Fassadenrinne, radial - ca. 3 St. Einbau Bodenabläufe - ca. 40 m Blitzschutz - Ringerder - ca. 10 m Blitzschutz - Ableitung an Fassade - ca. 7 m³ nachträgliche Bekleidung als Stahlbetonstützen mit Pappschalrohren - ca. 6 m² Verschluss Mauerwerksöffnungen - ca. 2 St. nachträglicher Einbau Türstürze - ca. 120 m² Wandputz und Armierungsspachtel - ca. 55 m² Rückbau Naturstein-Kleinpflaster - ca. 35 m Abbruch Bordanlagen
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Noch keine Vergabeunterlagen verfügbar.
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.