Ingenieurleistung Verkehrsanlagen
Projektbeschreibung
Feldmochinger Straße - Bahnübergang Fasanerie Beseitigung des höhengleichen Bahnüberganges im 24. Stadtbezirk Feldmoching Hasenbergl Objektplanung Verkehrsanlagen - Entwurfsplanung - Teilleistungen (HOAI §47, Lph3) - Ausführungsplanung (HOAI §47, Lph5) - Erstellen eines Markierungsplans - Vorbereitung der Vergabe (HOAI §47, Lph6) - Entwicklung und Erstellung Verkehrsphasenpläne - Erstellung Verkehrszeichenpläne - Abstimmungen der bauzeitlichen Verkehrsführung (MOR) Die DB InfraGO AG beabsichtigt, zusammen mit der Landeshauptstadt München, die höhengleiche Kreuzung der Feldmochinger Straße mit der Strecke 5500 München Hbf – Regensburg Hbf am Bahnübergang Fasanerie zu beseitigen und entsprechend der vom Stadtrat der Landeshauptstadt München beschlossenen Projektgenehmigung durch zwei räumlich getrennte Eisenbahnüberführungen (EÜs) zu ersetzen. Für den Durchgangsverkehr MIV (Motorisierter Individualverkehr) und Radverkehr ist der Neubau der EÜ Feldmochinger Straße (Bahn-km 11,913) einschließlich einer Grundwasserwanne vorgesehen. Dabei verläuft die umzuverlegende Feldmochinger Straße im Norden künftig im Korridor der Borsigstraße. Nach Querung der DB- Strecke 5500 schließt die neue Straße im Süden wieder an die bestehende Feldmochinger Straße an. Für den Rad- und Fußgängerverkehr im Stadtviertel wird im Bereich des heutigen Bahnübergangs ein eigenes Bauwerk, die EÜ Fasanerie (Bahn-km 12,183), erstellt. Die neuen Geh- und Radwege werden an das bestehende Straßennetz angeschlossen. Eine barrierefreie Erschließung der Außenbahnsteige des S-Bahnhaltepunktes Fasanerie wird dabei gewährleistet. Abschließend wir die alte Feldmochinger Straße umgebaut. Die Planungsleistungen für die Eisenbahnüberführungen, sowie für die städtischen Ingenieurbauwerke sind nicht Gegenstand dieses Vertrages.
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1 LosFeldmochinger Straße - Bahnübergang Fasanerie Beseitigung des höhengleichen Bahnüberganges im 24. Stadtbezirk Feldmoching Hasenbergl Objektplanung Verkehrsanlagen - Entwurfsplanung - Teilleistungen (HOAI §47, Lph3) - Ausführungsplanung (HOAI §47, Lph5) - Erstellen eines Markierungsplans - Vorbereitung der Vergabe (HOAI §47, Lph6) - Entwicklung und Erstellung Verkehrsphasenpläne - Erstellung Verkehrszeichenpläne - Abstimmungen der bauzeitlichen Verkehrsführung (MOR) Die DB InfraGO AG beabsichtigt, zusammen mit der Landeshauptstadt München, die höhengleiche Kreuzung der Feldmochinger Straße mit der Strecke 5500 München Hbf – Regensburg Hbf am Bahnübergang Fasanerie zu beseitigen und entsprechend der vom Stadtrat der Landeshauptstadt München beschlossenen Projektgenehmigung durch zwei räumlich getrennte Eisenbahnüberführungen (EÜs) zu ersetzen. Für den Durchgangsverkehr MIV (Motorisierter Individualverkehr) und Radverkehr ist der Neubau der EÜ Feldmochinger Straße (Bahn-km 11,913) einschließlich einer Grundwasserwanne vorgesehen. Dabei verläuft die umzuverlegende Feldmochinger Straße im Norden künftig im Korridor der Borsigstraße. Nach Querung der DB- Strecke 5500 schließt die neue Straße im Süden wieder an die bestehende Feldmochinger Straße an. Für den Rad- und Fußgängerverkehr im Stadtviertel wird im Bereich des heutigen Bahnübergangs ein eigenes Bauwerk, die EÜ Fasanerie (Bahn-km 12,183), erstellt. Die neuen Geh- und Radwege werden an das bestehende Straßennetz angeschlossen. Eine barrierefreie Erschließung der Außenbahnsteige des S-Bahnhaltepunktes Fasanerie wird dabei gewährleistet. Abschließend wir die alte Feldmochinger Straße umgebaut. Die Planungsleistungen für die Eisenbahnüberführungen, sowie für die städtischen Ingenieurbauwerke sind nicht Gegenstand dieses Vertrages.
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Vergabeunterlagen
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FAS_LP3_Kostenberechnung_240125_BLA_KOMMENTIERT_SRI.pdf
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7702-MucFas-LP2 Entwurf 17102024.pdf
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10 Anlage 1 Erläuterungsbericht Bà Bes Mü-Fasanerie km 12,183_241021.pdf
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Absturzbauwerk_09830005_Z11732.pdf
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Lageplan_mitSchr.pdf
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Trennbauwerk_09830002_Z11734-bl01.pdf
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Trennbauwerk_09830002_Z11734-bl02.pdf
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Trennbauwerk_09830002_Z11734-bl03.pdf
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2024-07-11_PFB_Neubau_zwei_EUE_Rueckbau_BUE_km_11_913_bis_12_183 (002).pdf
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130 Registerdeckblatt Geotechnik und Hydrogeologie.pdf
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131 Geotechnischer Bericht Fasanerie.pdf
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132 Fortschreibung Geotechnischer Bericht vom 17062016.PDF
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Ergebnisbericht KM Tollkirschenweg.pdf
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KM Gutachten M+P.pdf
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OCDS Standard Konform Technische Kapazität
- ISO 27001 ZertifizierungPFLICHT
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Nachweis erforderlich - Projektteam (Deutsch C1)PFLICHT
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Wirtschaftliche Eignung
- Referenzen (Öffentlicher Sektor)BEWERTET
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.
Gewichtung: 40%