Kinzigbrücke LGS Nord, Planungsleistugen Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke u. Tragwerksplanung
Projektbeschreibung
Kinzigbrücke LGS Nord Planungsleistungen Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung und Planungsvorschläge
Lose
1 LosKinzigbrücke LGS Nord Planungsleistungen Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung und Planungsvorschläge Die Stadt Offenburg wird im Jahr 2032 eine Landesgartenschau (LGS) durchführen. Im Rahmen der LGS Offenburg werden mehrere Brücken und Stege über die Kinzig, den Mühlbach und den Räderbach gebaut. Die Gestaltung der neuen Brücken und Stegen soll auf dem Gestaltungskonzept der LGS aufbauen. Die Stadt Offenburg führt dazu zwei VgV-Verfahren mit Lösungsansätzen zur Vergabe der Ingenieurbauleistungen +Tragwerksplanung und Leistungen Verkehrsanlagen (nur Kinzigbrücke) durch. • VgV Kinzigbrücke LGS Nord • VgV Stege Mühl- und Räderbach Die folgende Aufgabenbeschreibung bezieht sich auf die Neugestaltung der "Kinzigbrücke LGS Nord" einschließlich Rampe mit Anschluss an den Radschnellweg, eine ca. 100m lange Fuß- und Radwegbrücke über die Kinzig im Norden des LGS-Geländes in der Nähe der Eisenbahnbrücke Rheintalbahn und über den Radschnellweg entlang der Westseite der Kinzig. Die Deutsche Bahn plant, die vorhandene Eisenbahnbrücke der Rheintalbahn über die Kinzig mit danebenliegendem Geh- und Radweg im Jahr 2040 abzubrechen und durch eine reine Bahnbrücke zu ersetzen. Im Zuge der LGS soll vorab eine neue Geh- und Radwegbrücke geplant und in die Daueranlagen der LGS integriert werden. Durch die "Kinzigbrücke LGS Nord", die sowohl die Kinzig als auch den Radschnellweg am Fuße des westlichen Kinzigdamms überspannt, soll eine attraktive und barrierefreie Verknüpfung zwischen dem geplanten Radschnellweg entlang des westlichen Kinzigdammfußes und der wichtigen Radverkehrsverbindung in Ost-West-Richtung geschaffen werden. Die Gestaltung der Brücken und Stege hat eine zentrale gestalterische und inhaltliche Rolle innerhalb der Planung der neuen Parklandschaften der LGS. Ziel ist es, innovative, nachhaltige und funktionale Übergänge zu entwickeln, die über ihre reine Verbindungsfunktion hinaus als eigenständige gestalterische Raumelemente wirken. Brücken und Stege sollen als prägende Verbindungen zwischen den verschiedenen Themenbereichen der Gartenschau dienen und zugleich den Dialog zwischen Natur, Technik und Landschaftsarchitektur symbolisieren. Für die Baumaßnahme Kinzigbrücke LGS Nord, über die Kinzig und den Radschnellweg einschließlich Rampe zum Radschnellweg, wurde ein Kostenrahmen von ca. 3.200.000,- EUR Nettobaukosten ermittelt.
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Vergabeunterlagen
Aufgabenbeschreibung_Kinzigbrücke.pdf
PDF • 16.0 MB
Eigenerklärung_RUS-Sanktionen.PDF
PDF • 97.4 KB
Hinweis_Teilnahmewettbewerb.pdf
PDF • 449.4 KB
Hinweis_zum_elektronischen_Teilnahmeantrag.pdf
PDF • 141.1 KB
L_D_VLL_Komm_D_BVB_EU.pdf
PDF • 1.1 MB
L_D_VLL_Komm_D_BVB_LTMG_EU.pdf
PDF • 75.1 KB
L_D_VLL_Komm_D_Bietergemeinschaft_EU.pdf
PDF • 653.8 KB
L_D_VLL_Komm_D_Erkl_Andere_Unter_EU.pdf
PDF • 616.1 KB
L_D_VLL_Komm_D_Verpflicht_Andere_Unter_EU.pdf
PDF • 601.9 KB
L_D_VLL_Komm_D_Verpflicht_LTMG_AEG_EU.pdf
PDF • 616.3 KB
L_D_VLL_Komm_OET_Auf.pdf
PDF • 872.9 KB
L_D_VLL_Komm_OET_Info_DSGVO.pdf
PDF • 1.4 MB
MetaData.xml
XML • 9.9 KB
Nutzungsbedingungen.pdf
PDF • 1.1 MB
T1_Teilnahmeantrag und Erklärung zur Eignung.docx
DOCX • 41.1 KB
T1_Teilnahmeantrag und Erklärung zur Eignung.pdf
PDF • 240.5 KB
T7_Bewertungsktiterien Eignung_ Kinzigbrücke LGS Nord.pdf
PDF • 168.2 KB
Teilnahmebedingungen_VGV.pdf
PDF • 46.2 KB
KFB (A-I)_Verpflichtung1_Arch.Ing.pdf
PDF • 198.5 KB
KFB (A-I)_Verpflichtung2_Arch.Ing.pdf
PDF • 210.5 KB
V1 Honorarangebotsblatt Ingenieurbauwerke u. Tragwerksplanung.docx
DOCX • 56.7 KB
V11 Leistungsbeschreibung mit besonderen Leistungen.docx
DOCX • 186.0 KB
V12 Vertragsmuster KVM Ing.pdf
PDF • 87.9 KB
V13 Vertragsmuster KVM Tragwerksplanung.pdf
PDF • 84.6 KB
V14 Vertragsmuster KVM Verkehrsanlagen.pdf
PDF • 88.5 KB
V15 Bewertungsmatrix Zuschlagskriterien.pdf
PDF • 39.0 KB
V17 Musterlayout Kinzigbrücke.pdf
PDF • 4.3 MB
V2 Honorarangebotsblatt Verkehrsanlagen.docx
DOCX • 54.4 KB
V3 Technisches Formblatt Kostenschätzung.pdf
PDF • 95.4 KB
V4 Anhang Ingenieurbauwerk Leistungen AG.pdf
PDF • 118.6 KB
V5 Anhang Verkehrsanlagen Leistungen AG.pdf
PDF • 121.0 KB
V7 Voruntersuchung Anbindung RS12.pdf
PDF • 325.3 KB
03_ÜLP_2_260128.dxf
DXF • 630.4 KB
V8 Eisenbahnüberführung Badstraße.png
PNG • 190.0 KB
V9 Gestaltungsempfehlungen Kinzigbrücke LGS Nord.pdf
PDF • 134.8 KB
Abwasserkanal.DXF
DXF • 332.1 KB
Bestandsvermessung.dwg
DWG • 32.4 MB
Grundlagenplan LGS.dwg
DWG • 7.4 MB
Luftbild.pdf
PDF • 6.8 MB
V18 Link zu Bestandsbildern.pdf
PDF • 79.4 KB
Wichtige Information TW.pdf
PDF • 403.2 KB
260204_Bewerberfragen-Antworten.pdf
PDF • 187.2 KB
Bieternachricht.txt
TXT • 295 B
26-0209_Bewerberfragen-Antworten.pdf
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Bieternachricht.txt
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26-0225Bewerberfragen-Antworten.pdf
PDF • 245.6 KB
Bieternachricht.txt
TXT • 232 B
OCDS Standard Konform Technische Kapazität
- ISO 27001 ZertifizierungPFLICHT
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Nachweis erforderlich - Projektteam (Deutsch C1)PFLICHT
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Wirtschaftliche Eignung
- Referenzen (Öffentlicher Sektor)BEWERTET
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.
Gewichtung: 40%