Mit dem Projekt „Neubau ESTW Kassel“ wird der Ersatz der abgängigen Stellwerke in den Betriebsstellen Kassel Hbf und Kassel Rbf durch ESTW-Technik realisiert. Einhergehend mit der Maßnahme der Leit- und Sicherungstechnik werden aufgrund von Notwendigkeit oder Synergie etliche weitere Leistungen der Gewerke Kabeltiefbau, Oberbau, Hochbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Elektrische Energieanlagen, Oberleitung, Maschinentechnik und Telekommunikationstechnik umgesetzt. Im Rahmen des Bauvorhabens sind bei km 160,996, 161,659, 162,163, 162,937 (Strecke 1732) und km 343,555 (Strecke 2550) Signalausleger (SIA) über 1 Gleis, bei km 2,650 (Strecke 3900) ein Signalausleger über 2 Gleise (SIA2), bei km 165,119 (Strecke 1732) eine Signalbrücke (SIB) sowie bei km 343,069 und km 343,195 (Strecke 3913) T-Signalausleger (T-SIA) zu errichten. Die Konstruktion erfolgt nach bzw. unter Berücksichtigung der Richtzeichnungen S 8130.15 der DB Netz AG. Für die Signalausleger sind Ks-Signale in hängender Ausführung vorgesehen. Die Signale der Signalausleger und der Signalbrücke sind über Arbeitsbühnen gemäß Richtzeichnung der DB Netz AG [1] zugänglich. Zur Kabelführung sind gemäß Richtzeichnung Leerrohre im Riegel und in der Stütze vorgesehen. Die Anordnung der Signale (hängende Ausführung) erfolgt gemäß Richtzeichnung S 8000.6.2 für das Lichtraumprofil GC.
Mit dem Projekt „Neubau ESTW Kassel“ wird der Ersatz der abgängigen Stellwerke in den Betriebsstellen Kassel Hbf und Kassel Rbf durch ESTW-Technik realisiert. Einhergehend mit der Maßnahme der Leit- und Sicherungstechnik werden aufgrund von Notwendigkeit oder Synergie etliche weitere Leistungen der Gewerke Kabeltiefbau, Oberbau, Hochbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Elektrische Energieanlagen, Oberleitung, Maschinentechnik und Telekommunikationstechnik umgesetzt. Im Rahmen des Bauvorhabens sind bei km 160,996, 161,659, 162,163, 162,937 (Strecke 1732) und km 343,555 (Strecke 2550) Signalausleger (SIA) über 1 Gleis, bei km 2,650 (Strecke 3900) ein Signalausleger über 2 Gleise (SIA2), bei km 165,119 (Strecke 1732) eine Signalbrücke (SIB) sowie bei km 343,069 und km 343,195 (Strecke 3913) T-Signalausleger (T-SIA) zu errichten. Die Konstruktion erfolgt nach bzw. unter Berücksichtigung der Richtzeichnungen S 8130.15 der DB Netz AG. Für die Signalausleger sind Ks-Signale in hängender Ausführung vorgesehen. Die Signale der Signalausleger und der Signalbrücke sind über Arbeitsbühnen gemäß Richtzeichnung der DB Netz AG [1] zugänglich. Zur Kabelführung sind gemäß Richtzeichnung Leerrohre im Riegel und in der Stütze vorgesehen. Die Anordnung der Signale (hängende Ausführung) erfolgt gemäß Richtzeichnung S 8000.6.2 für das Lichtraumprofil GC.
Mit dem Projekt „Neubau ESTW Kassel“ wird der Ersatz der abgängigen Stellwerke in den Betriebsstellen Kassel Hbf und Kassel Rbf durch ESTW-Technik realisiert. Einhergehend mit der Maßnahme der Leit- und Sicherungstechnik werden aufgrund von Notwendigkeit oder Synergie etliche weitere Leistungen der Gewerke Kabeltiefbau, Oberbau, Hochbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Elektrische Energieanlagen, Oberleitung, Maschinentechnik und Telekommunikationstechnik umgesetzt. Im Rahmen des Bauvorhabens sind bei km 160,996, 161,659, 162,163, 162,937 (Strecke 1732) und km 343,555 (Strecke 2550) Signalausleger (SIA) über 1 Gleis, bei km 2,650 (Strecke 3900) ein Signalausleger über 2 Gleise (SIA2), bei km 165,119 (Strecke 1732) eine Signalbrücke (SIB) sowie bei km 343,069 und km 343,195 (Strecke 3913) T-Signalausleger (T-SIA) zu errichten. Die Konstruktion erfolgt nach bzw. unter Berücksichtigung der Richtzeichnungen S 8130.15 der DB Netz AG. Für die Signalausleger sind Ks-Signale in hängender Ausführung vorgesehen. Die Signale der Signalausleger und der Signalbrücke sind über Arbeitsbühnen gemäß Richtzeichnung der DB Netz AG [1] zugänglich. Zur Kabelführung sind gemäß Richtzeichnung Leerrohre im Riegel und in der Stütze vorgesehen. Die Anordnung der Signale (hängende Ausführung) erfolgt gemäß Richtzeichnung S 8000.6.2 für das Lichtraumprofil GC.
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Vergabeunterlagen.pdf
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26FEI86653_0.1-Anschreiben an die Bewerber.pdf
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26FEI86653_0.3.1-Anlage 1 Mindestanforderung Nebenangebote.pdf
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26FEI86653_0.3b-Bewerbungsbedingungen Bauleistungen.pdf
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26FEI86653_0.4-Inhaltsverzeichnis Vergabeunterlagen.pdf
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26FEI86653_1.00-Angebotserklärung zum Bauvertrag.pdf
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26FEI86653_2.00_Bauvertrag.pdf
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26FEI86653_2.01_BVB.pdf
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26FEI86653_2.02_ZVB DB.pdf
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26FEI86653_2.03_ZTB.pdf
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26FEI86653_2.04.0_Nebenangebote.pdf
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26FEI86653_2.04.1_Nebenangebote gemeins. Vergabe.pdf
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26FEI86653_2.06.1_DVA Versicherungsmerkblatt.pdf
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26FEI86653_2.07_NU-Verzeichnis.pdf
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26FEI86653_2.08_Q-Sicherungsregelung.pdf
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26FEI86653_2.09-Anlage 2.9 Kabelmerkblatt.pdf
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26FEI86653_2.09-Anlage 2.9 Kabelmerkblatt_Empfangsbestätigung.pdf
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26FEI86653_2.12_Verfahrensregelung NEuPP.pdf
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26FEI86653_2.16_Strukt. Verf. Streitbeilegung .pdf
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26FEI86653_2.23 Anlage 07 DVA Versicherungsmerkblatt.pdf
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26FEI86653_3.10_Erklärung Q-Sicherung Ausführ.Unterlagen.pdf
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26FEI86653_4.01_Kalkulationsschlussblatt.xlsx
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26FEI86653_4.06_Geräteliste.xlsx
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26FEI86653_4.0_Anforderung an Angebotskalkulation.pdf
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26FEI86653_4.5_Beispiele Berechnung EP.pdf
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26FEI86653_4.8_Gemeinkostendeckung.xlsx
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26FEI86653_7.0_Kodex gute Zusammenarbeit.pdf
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Anlage 2.26 Erklärung und Nachweis von Referenzprojekten.pdf
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26FEI86653 Ausschreibungs-LV LOS 1.pdf
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26FEI86653 Ausschreibungs-LV LOS 1.X83
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26FEI86653 Ausschreibungs-LV LOS 2.pdf
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26FEI86653 Ausschreibungs-LV LOS 2.X83
X83 • 81.8 KB
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Anlage 3.3.1.12_Stuet-1.PDF
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Anlage 3.3.1.9_Leite-1.PDF
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Anlage 3.3.2.10_Pfahl-2.PDF
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Anlage 3.3.2.11_P-ko-2.PDF
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Anlage 3.3.2.12_Stuet-2.PDF
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Fragen und Antworten 08.06.2026 14_59_43.pdf
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EVB Bundestariftreue.pdf
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Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.