Projekt-ID: #20250044

Neubau eines Busbtriebshofes

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Projektbeschreibung

Gerüstbau , Zimmer- und Holzbauarbeiten-Überdachung

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Neubau Busbahnhof - 20250044 - Gerüstbau (Ausführungszeitraum Februar-Mai 2026) Im Zuge des Neubaus eines modernen Busbetriebshofes mit Elektro-Ladeinfrastruktur in Freising werden umfangreiche Gerüstarbeiten gemäß DIN EN 12811-1 und DIN EN 12810-1 ausgeführt. Die Maßnahme umfasst die Errichtung freistehender Fassadengerüste an mehreren Gebäuden: Werkstatt, Waschhalle, Sozialgebäude sowie einer offenen Großgarage. Insgesamt werden rund 3.747 m² Fassadenfläche eingerüstet, wobei die Gerüste eigenstabil und ohne direkte Verankerung auf tragfähigem Untergrund errichtet werden. Zur Anpassung an die örtlichen Gegebenheiten sind vorbereitende Leistungen wie die Prüfung der einzurüstenden Flächen sowie flächige Abbohlung zur Lastverteilung vorgesehen. Für die sichere Ausführung der Arbeiten werden zusätzliche Komponenten wie Belagsverbreiterungen (ca. 1.426 m) und Fanggerüste (ca. 411 m) installiert. Der Zugang zu den Gerüsten erfolgt über Treppentürme mit einer Höhe von bis zu 9 m und einer Gesamtmenge von 50 m, deren Gebrauchsüberlassung für jeweils 30 Wochen vorgesehen ist. Zur Absturzsicherung werden Seitenschutzgeländer mit einer Länge von 1.426 m angebracht. Die Gebrauchsüberlassung der Gerüste und Zubehörteile summiert sich auf über 130.000 m²Wo, verteilt auf die verschiedenen Gebäudeteile. Die Leistungen beinhalten Aufbau, Abbau und Vorhaltung, Lieferung und Rückbau sämtlicher Gerüstkomponenten sowie die Reinigung und Entsorgung gemäß den Vorgaben der Baustellenorganisation.

Vertragslaufzeit 31.01.2026 – 30.07.2026

Zimmer- und Holzbauarbeiten-Überdachung Im Rahmen des Neubaus eines Busbetriebshofes mit Elektro-Ladeinfrastruktur in Freising umfasst das Los 5a sämtliche Zimmer- und Holzbauarbeiten für die großflächige Überdachung der Busabstellplätze (Offene Großgarage). Die Leistungen beginnen mit Vermessungsarbeiten und der technischen Bearbeitung einschließlich Werk- und Montageplanung sowie statischen Nachweisen. Anschließend erfolgt die Herstellung des Trägerrostes aus Furnierschichtholz (LVL): Hauptträger in Sichtqualität mit einer Höhe von 1,50 m und Längen bis 17,25 m (insgesamt ca. 380 m) sowie Nebenträger mit Längen bis 5,75 m (ebenfalls ca. 380 m). Darüber hinaus werden 120 vorgefertigte Hohlkastenträger aus LVL montiert, ergänzt durch einen bauzeitlichen Witterungsschutz auf einer Fläche von rund 936 m². Die Dachrandausbildung erfolgt mit LVL-Platten (ca. 197 m²), Unterkonstruktionen und Traglattungen (jeweils ca. 471 m²) sowie einer Profilbrettschalung aus europäischer Lärche (ebenfalls ca. 471 m²). Für die statische Aussteifung und Anschlüsse werden zahlreiche Stahlteile und Verbindungsmittel geliefert und montiert, darunter 24 Zugstabsysteme als Windverbände, 120 Stahlträger IPE 240, über 3.000 Passbolzen sowie diverse Schweißkonstruktionen. Der Korrosionsschutz erfolgt durch Feuerverzinkung (ca. 28,9 t) und Brandschutzbeschichtungen (ca. 958 m²), während die Holzoberflächen mit einer Imprägnierlasur (471 m²) behandelt werden. Für die Montage werden Gelenkteleskop- und Scherenhubbühnen benötigt, die im Auftragsumfang enthalten sind.Alle Arbeiten erfolgen gemäß den einschlägigen Normen und unter Berücksichtigung der hohen Anforderungen an Sichtqualität, Dauerhaftigkeit und Sicherheit.

Vertragslaufzeit 12.10.2025 – 29.06.2026

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