Mit Herstellung der Streckenelektrifizierung Weimar-Gera-Gößnitz sind Anpassungen an den bestehenden sicherungstechnischen Anlagen notwendig. Da Teile der Sicherungstechnik, hier abgesetzte Elektronische Stellwerke (ESTW) Typ Siemens, auf Grund Ihrer Bauart (Typ Simis C) und der hierzu auslaufenden Systemverträge nicht mehr angepasst werden können, müssen diese auf den Stellwerkstyp Typ Simis D hochgerüstet werden. Der Stellwerksarchitektur folgend muss hierfür die jeweilige ESTW-Unterzentrale (ESTW-UZ Gera) mindsest dem aktuellsten Typ Simis D entsprechen. Da die ESTW-UZ Gera aktuell noch als Typ Simis C in Betrieb ist, muss vor Anpassung der vom ESTW Gera gesteuerten Stellwerke ESTW-A Stadtroda, Hermsdorf-Klosterlausnitz sowie Ronneburg die Unterzentrale (UZ Gera) hochgerüstet werden.
Mit Herstellung der Streckenelektrifizierung Weimar-Gera-Gößnitz sind Anpassungen an den bestehenden sicherungstechnischen Anlagen notwendig. Da Teile der Sicherungstechnik, hier abgesetzte Elektronische Stellwerke (ESTW) Typ Siemens, auf Grund Ihrer Bauart (Typ Simis C) und der hierzu auslaufenden Systemverträge nicht mehr angepasst werden können, müssen diese auf den Stellwerkstyp Typ Simis D hochgerüstet werden. Der Stellwerksarchitektur folgend muss hierfür die jeweilige ESTW-Unterzentrale (ESTW-UZ Gera) mindsest dem aktuellsten Typ Simis D entsprechen. Da die ESTW-UZ Gera aktuell noch als Typ Simis C in Betrieb ist, muss vor Anpassung der vom ESTW Gera gesteuerten Stellwerke ESTW-A Stadtroda, Hermsdorf-Klosterlausnitz sowie Ronneburg die Unterzentrale (UZ Gera) hochgerüstet werden.
Für diese Ausschreibung liegen keine Vergabeunterlagen vor. Die KI-gestützte Dokumentenanalyse kann nur durchgeführt werden, wenn Dokumente verfügbar sind.
Noch keine Vergabeunterlagen verfügbar.
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.