Straßen- und Autobahnmeistereien müssen auch bei extremen Witterungsbedingungen und längeren Stromausfällen rund um die Uhr einsatzbereit sein. Mit der geplanten Umstellung auf batterieelektrische Winterdienstfahrzeuge steigt der Strombedarf zusätzlich deutlich an. Eine zuverlässige Notstromversorgung zur Aufladung der Fahrzeuge (E-LKW, E-MGT), zum Betrieb der Heizungsanlagen sowie zur Sicherstellung der Werkstattfunktionsfähigkeit für mindestens 72 Stunden ist daher zwingend erforderlich. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines Konzepts zur Notstromversorgung dieser Einrichtungen. Verschiedene Technologien, darunter Batteriespeicher und Notstromaggregate, werden anhand von Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, Bedienbarkeit und CO₂-Emissionen systematisch bewertet. Die Ergebnisse liefern eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Planung geeigneter Systeme, stärken die Resilienz des Winterdienstes als kritische Infrastruktur und geben einen wichtigen Impuls für die weitere Elektrifizierung der Fahrzeugflotte.
Straßen- und Autobahnmeistereien müssen auch bei extremen Witterungsbedingungen und längeren Stromausfällen rund um die Uhr einsatzbereit sein. Mit der geplanten Umstellung auf batterieelektrische Winterdienstfahrzeuge steigt der Strombedarf zusätzlich deutlich an. Eine zuverlässige Notstromversorgung zur Aufladung der Fahrzeuge (E-LKW, E-MGT), zum Betrieb der Heizungsanlagen sowie zur Sicherstellung der Werkstattfunktionsfähigkeit für mindestens 72 Stunden ist daher zwingend erforderlich. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines Konzepts zur Notstromversorgung dieser Einrichtungen. Verschiedene Technologien, darunter Batteriespeicher und Notstromaggregate, werden anhand von Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, Bedienbarkeit und CO₂-Emissionen systematisch bewertet. Die Ergebnisse liefern eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Planung geeigneter Systeme, stärken die Resilienz des Winterdienstes als kritische Infrastruktur und geben einen wichtigen Impuls für die weitere Elektrifizierung der Fahrzeugflotte.
Lassen Sie die KI die Vergabeunterlagen analysieren und strukturierte Informationen zu Fristen, Anforderungen und Bewertungskriterien extrahieren.
03.0659_00_Liste Vergabe- und Vertragsunterlagen.pdf
PDF • 139.5 KB
03.0659_01_Leistungsbeschreibung.pdf
PDF • 321.3 KB
03.0659_01_Leistungsbeschreibung_Anhang_Transfomation_von_Energiesystemen.pdf
PDF • 380.9 KB
03.0659_02_Angebotsformular_Version 03_2026.pdf
PDF • 2.1 MB
03.0659_03_Teilnahmbedingungen.pdf
PDF • 389.1 KB
03.0659_04a_Referenzlisten gem. _ 46 VGV.xlsx
XLSX • 11.0 KB
03.0659_04b_Eigenerklärung_EU_gem. __ 123, 124 GWB.docx
DOCX • 40.6 KB
03.0659_04c_Eigenerklärung_EU_Art_5k VO-2022-576_offV.docx
DOCX • 16.5 KB
03.0659_04d_Richtlinie EEE inkl. Anhang.pdf
PDF • 753.1 KB
03.0659_05_Garantieerklärung Trennungsrechnung Aufträge.docx
DOCX • 14.5 KB
03.0659_06_Erklärung Bietergemeinschaft.pdf
PDF • 47.9 KB
03.0659_07_Verpflichtungserklärung_Unterauftragnehmer_EU+national_neu.pdf
PDF • 502.3 KB
03.0659_07_Verzeichnis Unterauftragnehmer_Anlage_EU_neu.pdf
PDF • 60.0 KB
03.0659_08_Formblatt-Eigenerklärung-KMU.pdf
PDF • 189.3 KB
03.0659_09_FE Vertragsvorlage mit Anlagen_Version-1.01.pdf
PDF • 463.0 KB
03.0659_09a_Anlage_Anforderungen an die Erstellung von BASt-Forschungsberichten_04_2026.pdf
PDF • 536.6 KB
03.0659_09b_Anlage_Technische_Anforderungen_01_2026.pdf
PDF • 59.7 KB
03.0659_09c_Anlage_Checkliste-Berichte_04_2026.pdf
PDF • 856.2 KB
03.0659_09d_Anlage_VOL-B 2003.pdf
PDF • 167.8 KB
03.0659_10_abschließende Liste der einzureichenden Vergabeunterlagen.pdf
PDF • 275.8 KB
_Hinweise von der e-Vergabe.txt
TXT • 1.1 KB
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.