Die Stadtwerke Bonn Bus und Bahn möchte die gesamte Fahrleitungsanlage im Bereich zwischen der Haltestelle Bonn West und dem Übergang in die Eingleisigkeit hinter der Haltestelle Dransdorf erneuern. Geplant ist die Demontage/Rückbau aller Stahlbetonmaste inkl. Gründungen und die Neu-Gründung von 102 Stahlmasten (HE-B/HE-M Profilmaste). Zudem soll die in der Bestandsanlage vorhandene Verstärkungsleitung in das Kettenwerk integriert werden. Der Fahrdraht, sowie das Tragseil, Hänger, Ausleger, etc. soll komplett erneuert werden. Mögliche Gründungsverfahren sind das "Bohrrohrverfahren" oder bei Bedarf das "Bodenschildverfahren". Der mögliche Ausführungszeitraum ist in den Sommerferien 2025 mit einer Vollsperrung der Strecke vorgesehen. Bestimmte Arbeiten, z.B. Gründung einiger Maste, beispielsweise entlang des Bendenweg, sind auch unter Betrieb möglich. Weiterführende Vorabmaßnahem, wie Kampfmittelsondierung, Vermessungsarbeiten etc. sind außerhalb der eigentlichen Sperrpausen innerhalb der nächtlichen Betriebsruhe (ca. 2-3 Stunden ohne regulären Bahnverkehr, Angaben ohne Gewähr, Detailabstimmung erfolgt nach Auftragsvergabe) oder teilweise unter Betrieb möglich. Gemeinsame Besichtigungen des Baufeldes sind möglich.
Geplant ist die Demontage/Rückbau aller Stahlbetonmaste inkl. Gründungen und die Neu-Gründung von 102 Stahlmasten (HE-B/HE-M Profilmaste). Zudem soll die in der Bestandsanlage vorhandene Verstärkungsleitung in das Kettenwerk integriert werden. Der Fahrdraht, sowie das Tragseil, Hänger, Ausleger, etc. sollen komplett erneuert werden.
Für diese Ausschreibung liegen keine Vergabeunterlagen vor. Die KI-gestützte Dokumentenanalyse kann nur durchgeführt werden, wenn Dokumente verfügbar sind.
Noch keine Vergabeunterlagen verfügbar.
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.