TMS VP19 Bahntechnik, Neubau Straßenbah-Unterwerk Finkenbrunn
Projektbeschreibung
TMS Straßenbahnverlängerung Minervastraße, Nürnberg VP 19 Bahntechnik, Neubau Straßenbahn-Unterwerk Finkenbrunn
Lose
1 LosDie Stadt Nürnberg hat die Verlängerung der Straßenbahnlinie 4 von der derzeitigen Endhaltestelle Gibitzenhof über die Dianastraße und Minervastraße bis zum Anschluss an die Linie 5 in der Julius-Loßmann-Straße (Höhe Finkenbrunn) beschlossen. Bei der rund 1,7 km langen Neubaustrecke handelt es sich um einen wichtigen Lückenschluss im Straßenbahnnetz, der für die Siedlungsschwerpunkte Falkenheim / Gartenstadt eine neue zentrumsgerichtete Direktlinie ermöglicht. Der durch den Neubau der Strecke entlang der Minervastraße mögliche und gemäß dem „Szenario 2030“ auch vorgesehene gemeinsame Betrieb der beiden Linien 4 und 5 auf dem Streckenast zwischen Finkenbrunn und Worzeldorfer Straße entlang des Südfriedhofes sowie die geplante Taktverdichtung der Linie 5 von 10- auf 5-Min.-Takt führt zu einem Anstieg der Belastung des UW Südfriedhof. Meist befinden sich 4 Fahrzeuge gleichzeitig in diesem Streckenabschnitt mit einer max. Stromaufnahme von je ca. 1.000 A. Bei Ausfall des UW Südfriedhof führt dies zu einem Absinken der Fahrleitungsspannung auf Werte nahe der niedrigsten Dauerspannung nach EN 50263. Um im Sinne eines stabilen Betriebs auch bei Ausfall eines UW (n-1 Prinzip) Überlastungen, Ausfälle und Leistungseinbußen zu vermeiden ist für die Versorgung des Streckenastes zwischen Finkenbrunn und Worzeldorfer Straße die Einspeisung aus dem zusätzlich zu errichtenden Unterwerk Finkenbrunn erforderlich. Gegenstand dieser Ausschreibung sind Planungs- und Bauleistungen der kompletten Bahntechnik (inkl. Transformator und Mittelspannungsanlage) zum Neubau des Unterwerks. Die Errichtung des Unterwerks ist ab Mitte August 2026 geplant. Auftragsumfang: Die Baumaßnahme umfasst die elektrotechnische Ausstattung des Unterwerks Folgende Leistungen sind auszuführen: - Mittelspannungsschaltanlage mit 4 Felder - 1 Gleichrichtertransformator - 1 Gleichrichter - Gleichspannungsschaltanlage mit 4 Felder (3x Streckenfeld, 1x Einspeise- und Rückleiterfeld) - Eigenbedarfsanlage AC 230/400 V und DC 60 V - Melde- und Bedienfeld - VLD-O - Stationsausrüstung - Zählerschränke - Trafoerdungsschalter - Sonstige Arbeiten z.B. Terminkoordination
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Vergabeunterlagen
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01 Formblaetter TMS VP19 Bahntechnik 08-08-2025.pdf
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01 Formblaetter TMS VP19 Bahntechnik.pdf
PDF • 424.1 KB
02 Projektbeschreibung TMS VP19 Bahntechnik.pdf
PDF • 757.0 KB
03 Leistungsverzeichnis TMS VP19 Bahntechnik.pdf
PDF • 1.2 MB
03 Leistungsverzeichnis TMS VP19 Bahntechnik.x83
X83 • 677.5 KB
04 Terminplan TMS VP19 Bahntechnik.pdf
PDF • 166.5 KB
05 Erklärung Ausschluss Russland.pdf
PDF • 101.5 KB
06 Erklärung LKSG.pdf
PDF • 109.3 KB
07 Anlage 03 Standortplan, Lageplan, Bilder.pdf
PDF • 1.3 MB
08 Anlage 04 IT-Sicherheitsanforderungen an Unterstationen.pdf
PDF • 240.7 KB
09 Anlage 05 Normalie Schutz und Steuerung Unterwerke Strab.pdf
PDF • 1.1 MB
10 Anlage 06 FWT Übersicht Signale Unterwerke Straßenbahn.pdf
PDF • 188.6 KB
11 Anlage 07 Gebäudeplan Betonraumzelle.pdf
PDF • 2.1 MB
12 Anlage 08 Anlagenaufstellung-Übersicht gesamt.pdf
PDF • 223.8 KB
13 Anlage 09 Normalie Beschriftungen Schaltanlagen.pdf
PDF • 251.8 KB
14 Anlage 10 Schaltplan 20kV GS SingleLine.pdf
PDF • 252.6 KB
15 Anlage 11 EMV Gutachten M171214_05.pdf
PDF • 695.2 KB
16 Anlage 12 TAB_20kV_NNG_2024.pdf
PDF • 1.4 MB
17 Anlage 13 TAB_FWT_NNG.pdf
PDF • 1.0 MB
18 Anlage 14 N_NAV_130418.pdf
PDF • 88.6 KB
19 Anlage 15 N_NNG_TMA-Messeinrichtungen_V1_20191213.pdf
PDF • 58.9 KB
20 Anlage 16 N_TAB_Bundesmusterwortlaut.pdf
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21 Anlage 17 N_Technische_Mindestanforderungen_Zaehlerplaetze_Ergaenzende_Hinweise_Kapitel_7.pdf
PDF • 2.1 MB
22 Anlage 18 N_VBEW_Hinweise_zur__TAB.pdf
PDF • 1.4 MB
23 Anlage 19 Datenanbindungskonzept zu NNG V0-3.pdf
PDF • 121.5 KB
OCDS Standard Konform Technische Kapazität
- ISO 27001 ZertifizierungPFLICHT
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Nachweis erforderlich - Projektteam (Deutsch C1)PFLICHT
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Wirtschaftliche Eignung
- Referenzen (Öffentlicher Sektor)BEWERTET
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.
Gewichtung: 40%