Bau und die betriebsfertige Lieferung von einem Motorschiff mit höhenverstellbaren Steuerhaus

Das Motorschiff wird auf den Bundeswasserstraßen größtenteils zum Schieben von verwatltungseigenen Fahrzeugen eingesetzt. Dafür verfügt es über eine Kuppeleinrichtung bestehend aus Hammerkopfkupplungen. Zur vorgeschriebenen Voraussicht ist das Steuerhaus mittels Hubsäule bis auf eine Fixpunkthöhe von 7,40 m höhenverstellbar. Das Motorschiff muss über 2 Antriebsanlagen mit ca. 540 kW Gesamtleistung verfügen. Die Propeller in Düse werden diesel-mechanisch angetrieben. Zum effizienten Manövrieren ist hinter jedem Antriebspropeller ein Zweiflächenstaukeilruder anzubauen, sowie ein Bugstrahlruder zu installieren. Für die Unterkunft der Besatzung ist eine Messe mit Pantry vorhanden. Weiter befinden sich unter dem Steuerhaus ein Technik und Lageraum. Für die bordeigene Stromversorung ist ein Dieselgenerator mit 25 kVA lektrischer Leistung einzubauen. Die Hauptabmessungen sollen betragen: — Länge über alles ca. 20,60 m; Länge über Deck ca. 19,00 m; — Breite über alles ca. 5,60 m; — Seitenhöhe ca. 2,25 m; — Konstruktionstiefgang bei 100 % Vorräten ca. 1,12