Niedersachsen Ports als Eigentümer der Hafenbahn Cuxhaven schreibt den Neubau der Gleise 70 bis 73 im ehemaligen Fischversandbahnhof im Hafen Cuxhaven aus. Die Gleise 70 bis 73 sollen mit neuen Schienen S 49 (E1) auf neuen Betonschwellen im Schotterbett hergestellt werden. Das vorhandene Gleis 71 (zurzeit 703 m lang), welches bereits auf einer Länge von ca. 280 m auf Betonschwellen vorhanden ist, soll ausgebaut und in anderer Lage wieder eingebaut werden. Der Teil von Gleis 71 auf Holzschwellen wird nicht wieder eingebaut. Zwischen den Gleisen sind Rangierwege vorgesehen. Zwischen den Gleisen 71 und 72 sind Lichtmaste und ein Kabeltrog geplant. Es sind Weichen auf Betonschwellen einzubauen.
Niedersachsen Ports als Eigentümer der Hafenbahn Cuxhaven schreibt den Neubau der Gleise 70 bis 73 im ehemaligen Fischversandbahnhof im Hafen Cuxhaven aus. Die Gleise 70 bis 73 sollen mit neuen Schienen S 49 (E1) auf neuen Betonschwellen im Schotterbett hergestellt werden. Das vorhandene Gleis 71 (zurzeit 703 m lang), welches bereits auf einer Länge von ca. 280 m auf Betonschwellen vorhanden ist, soll ausgebaut und in anderer Lage wieder eingebaut werden. Der Teil von Gleis 71 auf Holzschwellen wird nicht wieder eingebaut. Zwischen den Gleisen sind Rangierwege vorgesehen. Zwischen den Gleisen 71 und 72 sind Lichtmaste und ein Kabeltrog geplant. Es sind Weichen auf Betonschwellen einzubauen.
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Antwortenkatalog_2N2650_09.06.26_08_27.pdf
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Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.